Ní ọjọ́ kẹtàdínlógún oṣù kẹsàn-án, Tata Steel kéde ní gbangba pé láti dín ìtújáde “Scope 3” ti ilé-iṣẹ́ náà (ìtújáde iye owó) tí ìṣòwò òkun ilé-iṣẹ́ náà ń mú wá kù, ó ti dara pọ̀ mọ́ ẹgbẹ́ Maritime Cargo Charter Association (SCC) ní ọjọ́ kẹta oṣù kẹsàn-án, èyí tí ó di ilé-iṣẹ́ irin àkọ́kọ́ ní àgbáyé láti dara pọ̀ mọ́ ẹgbẹ́ náà. Ilé-iṣẹ́ náà ni ilé-iṣẹ́ kẹrìnlélógún tí ó dara pọ̀ mọ́ ẹgbẹ́ SCC. Gbogbo àwọn ilé-iṣẹ́ nínú ẹgbẹ́ náà ti pinnu láti dín ipa tí àwọn iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi kárí ayé ní lórí àyíká omi kù.
Peeyush Gupta, igbákejì ààrẹ ẹ̀rọ ìpèsè Tata Steel, sọ pé: “Gẹ́gẹ́ bí olórí nínú iṣẹ́ irin, a gbọ́dọ̀ gba ọ̀rọ̀ ìtújáde “Scope 3” ní pàtàkì kí a sì máa ṣe àtúnṣe sí ìlànà fún àwọn àfojúsùn iṣẹ́ tí ilé-iṣẹ́ náà yóò máa gbé. Iye gbigbe ọkọ̀ wa kárí ayé ju 40 mílíọ̀nù tọ́ọ̀nù lọ lọ́dún. Dídara pọ̀ mọ́ SCC Association jẹ́ ìgbésẹ̀ pàtàkì sí ṣíṣe àṣeyọrí góńgó ìdínkù ìtújáde tí ó gbéṣẹ́ àti tuntun.”
Ìwé Ẹ̀rí Ẹrù Òkun jẹ́ ìlànà fún ṣíṣe àyẹ̀wò àti ṣíṣípayá bóyá àwọn iṣẹ́ ìfowópamọ́ bá àwọn ohun tí ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi ń béèrè fún ìdínkù ìtújáde erogba mu. Ó ti gbé ìpìlẹ̀ àgbáyé kalẹ̀ láti ṣe àyẹ̀wò ní ìwọ̀n àti láti fi hàn bóyá àwọn iṣẹ́ ìfowópamọ́ bá àwọn ibi tí àjọ ìfowópamọ́ omi ti Àjọ Àgbáyé, International Maritime Organization (IMO) gbé kalẹ̀, títí kan ìpìlẹ̀ 2008 ti ìtújáde gaasi eefin ọkọ̀ ojú omi kárí ayé ní ọdún 2050. Lórí ète ìdínkù 50%. Ìwé Ẹ̀rí Ẹrù Òkun ń ran àwọn onílé ẹrù àti àwọn onílé ọkọ̀ ojú omi lọ́wọ́ láti mú ipa àyíká ti àwọn iṣẹ́ ìfowópamọ́ wọn sunwọ̀n síi, láti fún ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi kárí ayé níṣìírí láti mú kí ìlànà ìdínkù ìtújáde erogba yára síi, àti láti ṣe àgbékalẹ̀ ọjọ́ iwájú tí ó dára jù fún gbogbo ilé iṣẹ́ àti àwùjọ.